พรมสำหรับมอเตอร์ไซค์ขนาดใดที่เหมาะกับมอเตอร์ไซค์รุ่นมาตรฐานส่วนใหญ่?

เมื่อคุณเดินเข้าไปในโรงรถแห่งหนึ่งที่มีมอเตอร์ไซค์จอดอยู่ คุณมักจะเห็นพรมปูอยู่ใต้ตัวรถ แต่ลองสังเกตให้ดีขึ้นอีกนิด—พรมเหล่านั้นสักกี่ผืนที่จริงๆ แล้วพอดีกับมอเตอร์ไซค์อย่างแท้จริง? พรมที่สั้นเกินไปจะทำให้ล้อหน้าห้อยยื่นออกนอกขอบพรม พรมที่แคบเกินไปจะปล่อยให้น้ำมันหยดลงบนพื้นคอนกรีตข้างๆ อย่างไม่สามารถควบคุมได้ ส่วนพรมที่ใหญ่เกินไปก็จะขัดขวางการใช้งาน สะสมฝุ่น และทำให้การจัดวางโดยรวมดูไม่เรียบร้อย

ความจริงก็คือ การเลือกขนาดกระดาษจักรยานยนต์ที่เหมาะสม ไม่ใช่การเดา มันเกี่ยวกับการเข้าใจรอยเท้าของจักรยาน งานที่ทํารอบตัวมัน และข้อจํากัดทางกายภาพของพื้นที่ ทําให้ถูกต้อง และกระเบื้องทําสิ่งที่มันควรทํากันเอง คุ้มกันพื้น ปกป้องความสับสน และนําเสนอจักรยานให้ดี ถ้าทําผิด มันก็จะกลายเป็นวัสดุที่แพงๆ ที่ไม่ทํางานได้ดี

"มาตรฐาน" หมายถึง อะไร ใน โลก ที่ จริง

ไม่มีขนาดกระดาษจักรยานยนต์เดียวที่เหมาะกับทุกๆอย่าง ใครที่บอกว่าไม่เหมือนกัน ก็ไม่ได้ใช้เวลามากกับจักรยานยนต์ที่แตกต่างกัน โฮนด้า โกลด์วิง ขนาดประมาณ 103 นิ้ว Ducati Panigale ใกล้ 80 นิ้ว นั่นเป็นความแตกต่าง 23 นิ้ว ระหว่างสองจักรยานยนต์ผลิตแบบ "มาตรฐาน"

ทั้งนี้, อุตสาหกรรมได้ลงตัวในจุดอ้างอิงที่เหมือนกันบางจุด สหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) กําหนดขนาดพื้นที่สิ่งแวดล้อมขั้นต่ํา 160 x 100 ซม (ประมาณ 63 x 39 นิ้ว) สําหรับการใช้ในการแข่งขัน นั่นคือพื้นที่เต็มที่ เพียงพอที่จะจับกระจกจากเครื่องยนต์และการส่ง และแน่นอนไม่เพียงพอที่จะกรอบจักรยานอย่างถูกต้อง ในความเป็นจริง มะตานส่วนใหญ่ในตลาดหลังการขายเริ่มต้นที่ 220 x 100 ซม (86.6 x 39.4 นิ้ว) และขึ้นจากที่นั่น

ดังนั้น เมื่อใครบางคนถามถึงขนาดที่เหมาะกับ "ส่วนใหญ่" ของรุ่นมาตรฐาน คําตอบที่จริงใจคือนี้: ผ้าอ้อมขนาด 4 ฟุต x 8 ฟุต (48 x 96 นิ้ว) ครอบคลุมส่วนใหญ่ของจักรยานยนต์ที่ผลิต แต่นั่นคือจุดเริ่มต้น ไม่ใช่จุดหมาย

การ แบ่งแยก ตาม ประเภท ของ จักรยาน

คําว่า "มอเตอร์ไซค์มาตรฐาน" กลมกลืนพื้นที่มากมาย นี่คือวิธีการที่หมวดหมู่ต่าง ๆ มีแนวโน้มที่จะมีขนาด

รถจักรยานและจักรยานท่องเที่ยว คิดถึงฮาร์ลีเดวิดสัน สตรีท ไกลได, ชิฟอินเดีย, หรือฮอนด้า โกลด์วิง ความยาวโดยรวมโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 85 และ 105 นิ้ว จักรยานพวกนี้ต้องการผ้าปูที่ยืดผ่านล้อให้ไกล เพื่อดูถูก คาดว่าการวางกางเขนขนาด 260 x 120 ซม. (102 x 47 นิ้ว) เป็นขั้นต่ําสําหรับการจัดกรอบที่เหมาะสมบนเรือเรือน โดยแนะนํา 280 x 160 ซม. (110 x 63 นิ้ว) เพื่อการนําเสนอที่ดีที่สุด

รถจักรยานสปอร์ตและจักรยานเปลือย สั้นและคอมพ็อกต์กว่า ตัวอย่างเช่น Ducati Panigale V2 สามารถใส่ได้สบายๆ บนกระเบื้องขนาด 220 x 100 ซม. เช่นเดียวกับนักกีฬามิดเดลเวทชาวญี่ปุ่น และนักจักรยานเปลือยศรีชาวยุโรป เครื่องพวกนี้ไม่ต้องการความยาวที่เพิ่มขึ้น ที่เรือเรือนต้องการ

จักรยานอัตราการพัฒนา เหมือน BMW R1250GS อยู่ตรงกลางกัน GS ขนาดประมาณ 87 นิ้วโดยรวม ซึ่งทําให้มันใกล้เคียงกับเรือเรือยางในความยาว แต่แคบในความกว้าง คาดว่าการใช้คันที่ขนาด 240 x 120 ซม.

จักรยาน dual-sport และจักรยานขนาดเล็ก ไม่ค่อยต้องการอะไรนอกจากผ้าปูขนาด 200 x 100 ซม. ล้ออยู่ใกล้กัน แพ็คเกจทั้งหมดก็สั้น และความกังวลหลักคือการจับน้ําตกจากกล่องเครื่องยนต์

ปัจจัย การ ดูแล ที่ เปลี่ยน ทุก อย่าง

นี่คือที่ที่นักขี่ม้าหลายคนล้มเหลว พวกเขาวัดจักรยานปลายไปปลาย เพิ่มอีกสองสามนิ้ว แล้วบอกว่าดี แล้วพวกเขาก็ไปเปลี่ยนน้ํามัน หรือปรับโซ่ และทันใดนั้น ก็ไม่มีพื้นที่ที่จะวางเครื่องมือวางชิ้นส่วน หรือคุกเข่าข้างจักรยาน โดยไม่ต้องเลื่อนออกจากขอบของผ้าอ้อม

กระเบื้องจักรยานยนต์ไม่ใช่แค่ที่จอดรถ มันคือสถานที่ทํางาน นั่นเปลี่ยนการคํานวณขนาดไปหมด

ร้านซ่อมแห่งหนึ่งในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกาได้ทำการทดลองอย่างง่ายๆ ทั่วทั้งพื้นที่ให้บริการจำนวนสิบห้าแห่ง พวกเขาวัดพื้นที่จริงบนพื้นที่ใช้ในการบำรุงรักษาตามปกติ—เช่น การเปลี่ยนน้ำมัน การซ่อมระบบเบรก และการปรับสายโซ่—แล้วพบว่าผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีระยะว่างเพิ่มเติมข้างละประมาณ ๑๘ ถึง ๒๔ นิ้วจากตัวรถจักรยานยนต์ เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบาย ส่วนด้านหน้าและด้านหลังนั้น ต้องการระยะว่างเพิ่มอีก ๑๒ ถึง ๑๘ นิ้วจากขอบล้อ ตัวเลขเหล่านี้สอดคล้องกับแนวทางการเว้นระยะว่างขั้นต่ำ ๑๘ นิ้ว ซึ่งบันทึกไว้จากการสังเกตภาคสนามในโรงซ่อมเชิงพาณิชย์

ดังนั้น รถจักรยานยนต์ที่มีความยาว ๙๐ นิ้ว จึงต้องการแผ่นรองพื้นที่มีความยาวใกล้เคียงกับ ๑๑๔ นิ้ว เพื่อรองรับทั้งตัวรถและช่างที่กำลังทำงานอยู่ นี่คือเหตุผลที่แผ่นรองพื้นระดับมืออาชีพจำนวนมากผลิตในขนาด ๕ ฟุต × ๑๐ ฟุต (๖๐ × ๑๒๐ นิ้ว) พื้นที่ส่วนเกินนี้ไม่ได้จัดไว้สำหรับรถจักรยานยนต์—แต่จัดไว้เพื่อการปฏิบัติงาน

ข้อจำกัดด้านพื้นที่และการทำงานจริงในโรงซ่อมที่มีพื้นที่จำกัด

แน่นอนว่าไม่ใช่โรงรถทุกแห่งจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับพรมขนาด 5 คูณ 10 ฟุต โรงรถแบบจอดรถได้หนึ่งคัน ที่จอดรถร่วมกัน และห้องปฏิบัติการในเมืองมักบังคับให้ผู้ใช้ต้องยอมรับข้อแลกเปลี่ยนที่ยากลำบาก

ในกรณีดังกล่าว การเลือกพรมขนาดเล็กกว่านั้นเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล — แต่ก็ต่อเมื่อผู้ขี่ยอมรับข้อแลกเปลี่ยนเหล่านั้นเท่านั้น พรมขนาด 4 คูณ 6 ฟุตสามารถคลุมล้อทั้งสองข้างและรองรับของเหลวรั่วซึมที่พบบ่อยที่สุด แต่จะไม่ให้พื้นที่ทำงานมากนัก ส่วนพรมขนาด 36 คูณ 48 นิ้วนั้นมีขนาดเล็กยิ่งกว่า แท้จริงแล้วจึงเป็นเพียงถาดรองหยดน้ำที่ถูกปรับปรุงให้ดูดีขึ้นเท่านั้น

หลักสำคัญคือการเลือกพรมให้สอดคล้องกับพื้นที่ที่มีอยู่ โดยไม่แสร้งทำเป็นว่าจักรยานไม่ต้องการสิ่งที่มันจำเป็นต้องใช้ โรงรถที่คับแคบแต่มีพรมขนาด 4 คูณ 8 ฟุต จัดว่าเป็นการจัดวางที่ดีกว่า มากกว่าโรงรถที่คับแคบแต่มีพรมขนาด 5 คูณ 10 ฟุตซึ่งถูกเหยียบย่ำ ถูกกลิ้งทับ และถูกใช้งานอย่างไม่เหมาะสม เพราะพรมนั้นไม่พอดีกับพื้นที่

เปรียบเทียบขนาดที่นิยมใช้กันโดยวางข้างกัน

ขนาด 48 × 96 นิ้วปรากฏขึ้นเป็นทางเลือกที่พบบ่อยที่สุดในหมู่ผู้ผลิตและผู้ค้าปลีกหลายราย แม้จะไม่เหมาะกับจักรยานยนต์ทุกคัน แต่ก็อยู่ในจุดสมดุลที่ใช้งานได้ดีกับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตออกมา และยังเหลือพื้นที่เพียงพอสำหรับงานบำรุงรักษาพื้นฐาน

หลักเกณฑ์เชิงปฏิบัติที่ใช้ได้จริง

หลังจากพิจารณาข้อมูลจำเพาะของจักรยานยนต์ รูปแบบการจัดวางโรงรถ และความต้องการในการบำรุงรักษา แล้วจะได้สูตรที่เรียบง่ายชัดเจน ให้ใช้ความยาวรวมของจักรยานยนต์ บวกเพิ่มอีก 24 นิ้วสำหรับระยะว่างด้านหน้าและด้านหลัง แล้วบวกเพิ่มอีก 18–24 นิ้วในส่วนความกว้างเพื่อให้มีพื้นที่ทำงาน นี่คือขนาดแผ่นรองขั้นต่ำที่สามารถใช้งานได้จริง

สำหรับจักรยานยนต์ประเภทครูเซอร์ทั่วไปที่ยาว 90 นิ้ว จะได้ความยาวโดยรวมประมาณ 114 นิ้ว และความกว้าง 48–54 นิ้ว ดังนั้นแผ่นรองขนาด 60 × 120 นิ้วจึงเหมาะสมที่สุด ส่วนจักรยานยนต์ประเภทสปอร์ตไบค์ที่สั้นกว่า ยาว 80 นิ้ว จะได้ความยาวโดยรวมประมาณ 104 นิ้ว ซึ่งแผ่นรองขนาด 48 × 108 นิ้วจะใช้งานได้ดี แต่แผ่นรองขนาด 48 × 96 นิ้วก็ใกล้เคียงพอสำหรับวัตถุประสงค์ส่วนใหญ่

ขั้นต่ํา FIM 160 x 100 ซม (63 x 39 นิ้ว) ดีสําหรับการจับน้ําตกลงในแพด็อก แต่สําหรับโรงรถที่ทํางานจริง มันยังไม่พอ คนขับรถส่วนใหญ่จะจบลงที่ไหนสักแห่ง ระหว่าง 4 x 8 และ 5 x 10 ฟุต

การตัดสินใจขั้นสุดท้าย

การเลือกขนาดกระดาษจักรยานยนต์ที่เหมาะสม จะลดลงมาในคําถามสามประการ: แล้วมันจะทําอะไรกันบ้าง และห้องรถยนต์มีพื้นที่มากแค่ไหน?

สําหรับมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ที่ผลิตมาตรฐาน อะไหล่สปอร์ต, เเนกเด็ด, รถจักรยานยนต์ยาวถึงประมาณ 100 นิ้ว และจักรยานยนต์ผจญภัย ผ้าอ้อม 4 x 8 ฟุต (48 x 96 นิ้ว) ให้ความครอบ จักรยานท่องเที่ยวและเรือเรือขนาดใหญ่ได้ประโยชน์จากการเดินสูงถึง 5 x 10 ฟุต (60 x 120 นิ้ว) จักรยานขนาดเล็กและพื้นที่ที่แคบ สามารถใช้ได้ขนาด 4 x 6 ฟุต แต่นั่นหมายความว่าต้องยอมรับข้อจํากัดในพื้นที่ทํางาน

ผู้ผลิตที่ทําได้ดีๆ ไม่ได้แค่กําจัดกระดาษที่เหมาะกับทุกคน และเรียกว่ามันวันหนึ่ง บริษัทต่างๆ เช่น Dotcommats เข้าใจว่าจักรยานที่แตกต่างกัน การจอดรถที่แตกต่างกัน และนักขี่ที่แตกต่างกัน มีความต้องการที่แตกต่างกัน และทางออกที่ดีที่สุดคือทางออกที่ตรงกับกรณีการใช้งานจริง ไม่ใช่แค่ขนาดที่ถูกที่สุดที่เข้ากัน